特斯拉首席执行官解雇汽车用氢燃料电池技术

作者:焦峥

<p>特斯拉汽车公司(纳斯达克股票代码:TSLA)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周二晚间在德国举行的新闻发布活动中,对竞争对手汽车制造商开发氢燃料技术的努力进行了抨击,该技术将为车辆提供动力</p><p>产生氢气和氧气之间的化学反应产生的电力</p><p> “哦,上帝,燃料电池是如此公牛****,”马斯克告诉慕尼黑的一群德国特斯拉球迷,指出氢气的波动性</p><p> “氢气适用于火箭的上层阶段,但不适用于汽车</p><p>”马斯克嘲笑正在开发该技术的汽车制造商,质疑其既定目标的诚意,并建议他们仅仅为了营销目的从事氢气研究和开发</p><p>并且当然需要回答关于由车载加压氢气罐驱动的汽车的可行性的问题</p><p>近年来,包括大众汽车公司(FRA:VOW3),戴姆勒股份公司(FRA:DAI),福特汽车公司(纽约证券交易所代码:F)和本田汽车公司(TYO:7207)在内的主要汽车制造商都将大量资源投入到马斯克(也许是厚颜无耻地称之为营销策略</p><p>如果是这样,这是一个昂贵的</p><p> 2008年,本田推出了FCX Clarity--一款六位数的思域氢燃料电池汽车 - 基本上是2018年可能全面推出的试运行</p><p>丰田公司最近通过宣布它将推出氢气来提高时间表</p><p>动力普锐斯</p><p>如果这些汽车像马斯克声称的那样危险,我们很快就会知道氢气是真正零排放车辆的死胡同</p><p>马斯克访问德国主要是为了推广Model S电动轿车,迄今为止,其在欧洲最大经济体的销售与荷兰和挪威相比相形见绌</p><p>他概述了在该国建设特斯拉增压器网络的进展 - 前六个站点目前正在建设中,至少还有34个站点正处于规划阶段</p><p>到明年年底,马斯克表示,80%的德国人将在特斯拉增压站的62英里范围内</p><p>当然,马斯克面临的最大挑战是说服德国人购买美国汽车</p><p>但特斯拉在德国举办的活动的吸引力与马斯克的关系一样,也与他广受好评的汽车有关</p><p>他并没有让人失望</p><p>他甚至亵渎了额外的措施</p><p>注意:马斯克慕尼黑外观的视频如下,....